Вилочные погрузчики очень всераспространенный вид техники для склада, который позволяет улучшить процессы погрузки и выгрузки. Они способны выдерживать грузы весом до нескольких тон и поднимать их высотой до 8 метров и поболее.
Чтоб на протяжении работы не бывало конфузов и аварийных ситуаций, собственникам складов лучше потратиться и приобрести более дорогую, но брендовую спецтехнику. Даже прежние модный машины знаменитого и испытанного производителя в разы превосходнее, чем новые дешевые нонейм агрегаты сомнительного свойства.
Громадное значение для высококачественной работы имеют шины для колес. На них приходится высочайшая нагрузка, по этой причине необходимо выдерживать большой вес как в состоянии покоя, так и во время движения, давать обеспечение амортизацию и свободное передвижение.
Работа вилочных погрузчиков происходит как в помещении складов, так и на открытой местности, и они подвергаются воздействию различных причин. Поэтому к шинам для данного вида техники сначала предъявляются такие требования:
- способность давать обеспечение доброкачественную амортизацию на различных типах поверхностей;
- маневренность;
- устойчивость к низким и высоким температурам, но также их перепадам;
- устойчивость к механическим повреждениям.
Эти характеристики характерны только для высококачественных изделий от испытанных брендов. Производитель это также один из главнейших критериев, какой следует ориентироваться. Выбор дешевых низкокачественных покрышек может стать предпосылкой аварийной ситуации на складе, повреждения техники либо продуктов в данном случае надуманная экономия обернется куда большенными расходами.
Разновидности шин
Все современные шины изготавливают либо на резиновой основе, или из каучукового сырья. Они подойдут для вилочных погрузчиков различных типов и грузоподъемности.
Имеет значение также и вид шин. На базаре представлено ряд альтернатив:
- пневматические;
- цельнолитые;
- бандажные;
- немаркирующие.
Более популярными покрышками являются пневматические. Они отлично то что надо как для дизельных вилочных машин, так и для моделей, снаряженных электронными движками. Для их производства употребляется резина высокого свойства, боковины усиливаются металлическими нитями. Конструкция подразумевает наличие каркаса, боковины и протекторного слоя.
Есть камерные и бескамерные разновидности, а по типу каркаса распознают диагональные и круговые. Диагональные стоят дешевле, их боковины отличаются большей прочностью, целиком они отлично подходят для неровных поверхностей. Круговые обеспечивают превосходнейшее сцепление как с гладким полом, так и с мягкой почвой. Но для обоих типов пневматических шин соответствующим является достаточно глубочайший набросок протектора, и за счет этого они хорошо сцепляются с различными поверхностями.
Залогом неплохой амортизации является воздушная прослойка, но и при всем этом наращивает риск прокола резинового слоя это основной недочет такого типа покрышек.
Но превосходств там намного больше:
- высочайшая износоустойчивость;
- долгий срок эксплуатации;
- легкость в монтаже и обслуживании;
- низкая стоимость;
- возможность работы при любых температурных и погодных критериях.
Пневматические покрышки то что надо для различных типов поверхностей от гладких полов до грунтовых покрытий.
Цельнолитые шины (суперэластик, гусматик) также очень распространены. Они делаются из синтетического сырья на основе каучука, и состоят их 3-х слоев. 1-ый сам по себе протектор, 2-ой служит для амортизации, 3-ий нужен для того, чтоб высадить покрышку на обод, он как обычно усилен железным тросом. Воздушная прослойка в суперэластике отсутствует, по этой причине можно не опасаться проколов.
Их стоимость более высока, но она оправдана несколькими плюсов данного вида покрышек:
- долговечность (служат в несколько раз дольше, чем пневматические);
- устойчивы к износу, механическим повреждениям, воздействиям химикатов и брутальных веществ;
- делают погрузчик более устойчивым;
- дают обеспечение маневренность;
- просто входят в крутые повороты;
- не имеют нужду в особенном обслуживании;
- Необходимо держать в голове, что вес цельнолитых шин выше, чем у пневматических моделей это важно учесть при вычислении грузоподъемности погрузочного транспорта.
Также они несколько уступают в смысле упругости и амортизации. Для очень неровных поверхностей они не то что надо, а для гладких полов закрытых складов это безупречное решение.
Бандажные покрышки крепкие, жесткие и достаточно мощные конструкции. Они сами по себе металлической бандаж, крепящийся на крепком ободке, какой нанесен резиновый либо каучуковый слоем средством вулканизации. Достоинств у данного типа покрышек много:
- устойчивы к проколам, порезам, брутальных субстанциям и повреждениям;
- долговечны вы можете их эксплуатировать до полного износа резинового слоя;
- дают обеспечение погрузчику высшую маневренность и устойчивость;
- дозволяют повысить грузоподъемность.
Являются хорошей альтернативой пневматике, необыкновенно на складах, в каком месте есть высочайший риск испортить покрышки.
Немаркирующие спецшины нельзя именовать конструктивно отдельным видом им предоставляется возможность быть как пневматическими, так и цельнолитыми. Основное их основное различие неимение сажи в составе резины, и как следствие, белоснежный цвет, не оставляющий темных следов. Они употребляются на предприятиях с завышенными требованиями к соблюдению санитарно-гигиенических общепризнанным меркам. Это пищевая, фармацевтическая либо химическая индустрия.
Аспекты выбора
Сначала в момент выбора более подходящих шин необходимо учесть характерные черты самого погрузчика его вид, грузоподъемность, технические свойства. Великое значение имеет и тип склада (открытая площадка либо закрытое помещение), а именно поверхность, с которой колесам предстоит иметь контакт.
Надо учесть все ее характерные черты угол наклона, плотность, ровность. Также более главны условия температурные режимы, влажность и остальные характеристики.
Следует уделять свое внимание и на такие характеристики:
- интенсивность работы погрузчика;
- габариты и масса грузов, которые он поднимает великую часть времени.
- расстояние, которое он преодолевает раз в день;
- характерные черты планировки (много ли поворотов и так далее).
Если поверхности на складе неровные, и нужно хорошая амортизация выбирайте пневматические модели. Нелишним будет приобрести запасной комплект на случай прокола либо пореза. Если риск повреждений очень высок отдайте предпочтение бандажным вариантам. Для ровненьких гладких полов наихорошим решением станут цельнолитые покрышки.
Значение имеет не только лишь типа, но и свойства каждой модели шин. Ознакомиться с ними дает возможность маркировка, как обычно расположенная на боковинах.
Она содержит важнейшую информацию, кроме названия производителя:
- модель и вид резины;
- характеристики профиля (вышина, ширина);
- индексы скорости, нагрузки и несущей возможности;
- скорость качения;
- тип конструкции.
Верно подобранные покрышки позволят улучшить работу вилочного погрузчика, сократить расход топлива либо электроэнергии, обеспечат легкое управление и маневренность техники и сделают ее более неопасной.